На гражданские мосты устанавливаются как рессорная (в т. ч. усиленная), так и пружинная подвеска.
приподнята несколько больше.
Грузоподъемность а/м на "усиленных" рессорах на 200 кг больше, чем на обычных(?), и задняя часть кузова
У всех а/м с рессорной подвеской спереди 8 листов, сзади либо 7 (обычный "гражданский" вариант), либо 9 листов ("усиленные", "военные").
на машинах с пружинной подвеской короче на 25 мм, чем штатные.
называемые малолистовые рессоры (из трех листов). Грузоподъемность машин на пружинной подвеске составляет 650 кг. Передние амортизаторы
У а/м с пружинной подвеской (модели с индексом -10) спереди установлены пружины с двумя продольными и одной поперечной штангами, сзади - так
с пружинной подвеской.
До 1994 г. все УАЗы выпускались только с рессорной подвеской. Сейчас "козлики" (3151*) выпускаются как с рессорной, так и
Подвеска всех моделей полностью зависимая (т. е. и спереди, и сзади мосты).
В Санкт-Петербурге: опт (от 100 шт.) (812)234-6463, розница (812)234-2116. [Чиф, Радомирыч]
Амортизаторы "Плаза". В Москве: Угрешская ул., д. 14, к. 2, офис 311. Тел 279-89-31 (89-30).
об устройстве амортизаторов, с краткими описаниями популярных импортных моделей [сылку прислал BabyHummer]
Подготовка подвески к 4х4 - на сайте
по поводу методов маркировки рамы.прислал Вадим Седов aka TIE pilot
Рама, кенгурины, лифтовка, ...
В разделе "Эксплуатация"
Общая информация
Рама и подвеска автомобилей УАЗ
Уазбука. Рама и подвеска автомобилей УАЗ
Комментариев нет:
Отправить комментарий