Федеральная автомобильная дорога «Вилюй» проходит по двум регионам Российской Федерации: Республике Саха (Якутия) и Иркутской области. Общее протяжение автодороги по направлению трассы существующего автозимника Усть–Кут (Верхнемарково) — Мирный (до пос. Таас–Юрях) составляет 2805,9 км. Из общего протяжения дороги 71 %, или 1985 км, представлено автодорогами круглогодичного действия с твёрдым покрытием, а 29 %, или 820 км, приходится на автозимник&helli
С тех пор как в 1991 году коллектив OOO «Научно–производственное объединение «Спецмост» кардинально изменил традиционный подход к восстановлению на Крайнем Севере аварийных мостов, визитной карточкой предприятия стал научный подход к разработке технологий, поиску нестандартных инженерных решений и внедрению инновационных методик современного мостостроения.
Этот год для столицы Республики Саха отмечен масштабными событиями международного уровня, одним из которых стала двенадцатая Международная выставка–форум и научно–практическая конференция «Дороги России 21 века» в Якутске. Сам факт проведения главного форума российских дорожников так далеко от центра страны демонстрирует, с одной стороны, возросшее внимание федеральной власти к проблемам дорожной отрасли на Дальнем Востоке, с другой стороны — понимание необходимости скорейшего решения этих проблем.
Углегорск — название более чем говорящее. На карте Дальнего Востока есть два города с таким именем. Один — в Амурской области, другой — на Сахалине. Именно о нём и пойдёт речь.
Одна из крупнейших камчатских компаний по добыче и обогащению кобальт‑медно‑никелевой руды ЗАО НПК «Геотехнология» входит в число четырёх системообразующих предприятий Камчатского края. Это означает, что «Геотехнология» обеспечивает значительное количество рабочих мест в крае и является одним из основных налогоплательщиков для краевого бюджета.
Для большинства россиян Камчатка — далёкий, загадочный край, богатый красной икрой и обильными снегами. Если же, в буквальном смысле слова, копнуть чуть глубже, то под всем этим чудесным образом обнаружатся богатейшие земные недра. О перспективах развития на Камчатке золотодобычи и золотопроизводства рассказывает генеральный директор ОАО «Сибирский горно–металлургический альянс» Дмитрий Филичкин.
Воспроизводство, расширение и промышленное освоение минеральносырьевой базы — ключевое направление экономического развития Камчатского края в настоящее время. Природные богатства делают экономику Камчатки невероятно перспективной, и при грамотном использовании недр край должен стать сильным, самостоятельным регионом. Но богатства недр — только предпосылка к повышению эффективности экономики края и благосостояния его населения.
Вопросы возрождения Северного морского пути стоят сегодня в ряду наиболее актуальных для российской экономики, как и вопросы использования потенциала судостроительной отрасли Дальневосточного федерального округа для обновления транспортного — грузового и пассажирского — флота, а также парка судов специального назначения.
Актуальность темы дальневосточных транспортно–логистических кластеров обусловлена тем, что центр мирового развития экономики сегодня переместился в Азиатско–Тихоокеанский регион. Подтверждает это и факт выбора места проведения очередного Азиатско–тихоокеанского экономического саммита, который в начале сентября пройдёт в одном из крупнейших дальневосточных городов России — Владивостоке.
В начале августа эксперт международного класса в вопросах урбанистики г–н Асебильо посетил Владивосток. Знаменитый испанский архитектор из Барселоны осмотрел город и прочёл публичную лекцию о возможной судьбе столицы Приморского края после саммита АТЭС.
В ближайшие дни во Владивостоке начнётся саммит АТЭС–2012. По мере его приближения всё чаще задаётся вопрос: а зачем это нужно? Для чего были сделаны миллиардные вливания? Для чего построены гигантские мосты и десятки зданий на острове Русский, расширен аэропорт, изменена районная планировка целого, и крупнейшего в регионе, города? Всё чаще слышатся голоса: это пиар! Российская власть хочет показать всему миру, очередную «потёмкинскую деревню»! Так ли это? Думаю, что не так, или в очень большой степени не так.
8 (36) сентябрь 2012
Ошибка открытия файла
2012 г. 2011 г. 2010 г. 2009 г.
«Направление Дальний Восток» отраслевой информационно-аналитический журнал
Направление Дальний Восток
Комментариев нет:
Отправить комментарий